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Mar 16, 2024

Ontario will „schwimmende Häuser“ aus Schiffscontainern auf dem Land verbieten

Die Regierung von Doug Ford möchte Beschränkungen für schwimmende Häuser verhängen, die im Cottage-Land Ontarios für Kontroversen sorgen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Forstwirtschaft spricht von „einem Anstieg“.

Die Regierung von Doug Ford möchte Beschränkungen für schwimmende Häuser verhängen, die im Cottage-Land Ontarios für Kontroversen sorgen.

Als Grund für die vorgeschlagenen Regeländerungen nennt das Ministerium für natürliche Ressourcen und Forstwirtschaft „eine Zunahme der Anzahl und Art von Strukturen und Dingen, die für Übernachtungsmöglichkeiten auf den Seen und Flüssen Ontarios genutzt werden“.

Die Änderungen würden das, was die Provinz als „schwimmende Häuser“ und „Lastkähne mit Wohneinheiten“ bezeichnet, von Übernachtungen auf dem Wasser über öffentlichem Land, zu dem die Gewässer der meisten Seen und Flüsse in Ontario gehören, verbieten.

Während der Konsultationen zu diesem Thema erhielt das Ministerium Rückmeldungen, dass die aktuellen Regeln für Übernachtungsmöglichkeiten auf dem Wasser zu freizügig seien.

Graydon Smith, Ontarios Minister für natürliche Ressourcen, sagte in einem Interview, dass die Absicht des Vorschlags darin bestehe, große schwimmende Häuser einzuschränken, die „außerhalb der Reichweite“ der Boote liegen, die typischerweise auf den Seen und Flüssen der Provinz zu sehen sind.

„Wir wollen es richtig machen“, sagte Smith. „Ich glaube, wir sind auf dem richtigen Weg.“

CBC News hat zuvor darüber berichtet, wie Häusler und Kommunen Bedenken hinsichtlich der Umwandlung von Schiffscontainern in schwimmende Unterkünfte auf Seen in der Muskoka-Region geäußert haben.

Beamte sagen, dass die umgebauten Schiffscontainer das Hauptziel der vorgeschlagenen Verordnung seien.

„Das Einzige, was wir nicht tun wollen, ist, die traditionellen Boots-, Kreuzfahrt- und Segelschiffe, die einen großen Teil Ontarios und unserer Tourismuswirtschaft ausmachen, in die Falle zu locken“, sagte Smith.

Unklar ist, ob das vorgeschlagene Verbot dazu führen würde, die Zahl der Häuser in schwimmenden Schiffscontainern einzuschränken.

Das liegt daran, dass Transport Canada schwimmende Häuser als Schiffe ausgewiesen hat, was ihnen das gleiche Recht einräumt wie Hausboote, Motorboote oder Segelboote, über Nacht in öffentlichen schiffbaren Gewässern zu ankern.

Transport Canada sagte in einer Erklärung, dass schwimmende Unterkünfte „als Schiffe gelten – genau wie Lastkähne“.

Das von der Provinz vorgeschlagene Verbot von schwimmenden Unterkünften definiert sie als „hausähnliche Strukturen mit einem Schwimmsystem, die für ... Wohn- oder längerfristige Zwecke gedacht sind und nicht in erster Linie für die Schifffahrt bestimmt oder in dieser nutzbar sind.“

Joe Nimens lebt das ganze Jahr über auf dem Land in einem schwimmenden Haus, das aus zwei 16 Meter langen Schiffscontainern besteht, und baut sechs weitere für Kunden.

„Das Geschäft boomt“, sagte Nimens in einem Interview von seinem schwimmenden Zuhause aus, das an einem Yachthafen in Port Severn, etwa 150 Kilometer nördlich von Toronto, liegt. „Der, mit dem wir zuerst begonnen haben, wird in den nächsten Wochen ins Wasser gehen.“

Nimens sagt, er vermute, dass seine schwimmenden Häuser das Ziel der Provinz seien.

„Ich glaube, dass sie versuchen, uns davon abzuhalten, das zu tun, was wir tun, aber ich sehe keine Möglichkeit, dass die vorgeschlagene Verordnung Auswirkungen auf uns haben würde“, sagte er.

„Boote gibt es in allen möglichen Größen und Formen“, sagte Nimens. „Ich habe keine Ahnung, welchen Unterschied [die Provinz] zwischen einer schwimmenden Unterkunft und einem Schiff im Sinn hat.“

Kritiker von Nimens bezweifeln auch, dass das von der Provinz vorgeschlagene Verbot von schwimmenden Häusern ihn ausschalten wird.

„Wir sind wirklich der Meinung, dass diese Maßnahmen bedeutungslos sind“, sagte Cheryl Elliot-Fraser, Präsidentin der Gloucester Pool Cottagers‘ Association, die etwa 400 Cottage-Besitzer auf dem großen Gewässer vertritt, das sich nordöstlich von Port Severn erstreckt.

„Wir glauben, dass (das Ministerium für natürliche Ressourcen) viel mit der Hand winkt“, sagte Claude Ricks, ein weiteres Mitglied der Bauernvereinigung. „Sie verstehen wirklich nicht, dass die Schiffsbezeichnung alles übertrifft.“

Der Bürgermeister der Township of Georgian Bay, Peter Koetsier, sagt, er applaudiere der Provinzregierung dafür, dass sie in dieser Angelegenheit getan habe, was sie kann.

„Ich schätze die Tatsache, dass sie erkennen, dass diese schwimmenden Unterkünfte, schwimmenden Häuser, wie auch immer Sie sie nennen möchten, nicht ordnungsgemäß in den derzeit geltenden Regeln und Vorschriften abgedeckt sind“, sagte Koetsier.

Während Koetsier sagte, dass die von der Provinz vorgeschlagenen Änderungen Teil der Lösung seien, glaubt er, dass es immer noch Verwirrung darüber geben wird, wie sie funktionieren können, sofern Transport Canada seine Bezeichnung nicht ändert.

Leitender Reporter

Mike Crawley berichtet für CBC News über Provinzangelegenheiten in Ontario. Er begann seine Karriere als Zeitungsreporter in BC, veröffentlichte als freiberuflicher Journalist Geschichten aus 19 Ländern Afrikas und trat dann 2005 der CBC bei. Mike wurde in Saint John, NB, geboren und wuchs dort auf